视界 | 中欧班列再添新线路 海外网友开启“夸夸”模式

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  “中国铁路列车在抵达安卡拉时已经行驶了数千公里,但距离到达其‘首航’的最终目的地还有一段路要走。”

  这是近日来自土耳其全国广播电视总台(TRT)的一则视频新闻报道。

  

  ▲中欧班列长安号驶入安卡拉车站(TRT报道截图)

  当地时间11月6日,随着来自中国的列车缓缓驶入土耳其安卡拉车站,标志着中欧班列长安号西安至安卡拉首趟专列圆满开行。

  

  ▲TRT报道截图

  作为中欧班列运营史上第一班跨越里海且穿越海底隧道的国际班列,本次班列从中国西安出发,由霍尔果斯口岸出境,经哈萨克斯坦穿越里海到达土耳其,最终将抵达捷克首都布拉格。

  首发班列长850米,装载42个集装箱,主要搭载电子产品及农产品。与以往不同,此次专列全程使用铁路、海运两种方式,真正意义上实现国际多式联运,是目前开行的中欧线路中途经国最多、运输方式最齐全的线路。

  

  ▲装载着42个集装箱的中欧班列长安号驶入安卡拉车站。(新华社报道截图)

  随着中欧班列开行频次逐年增加,传统线路资源接近饱和,此次跨里海运输走廊的测试成功将有效缓解境外铁路资源压力,稳定运行后全程运输时效预计为12天。

  

  ▲中欧班列长安号经过土耳其伊斯坦布尔。(TRT报道截图)

  当天,多国宾客在安卡拉车站参加了隆重的接车仪式。

  “这趟专列为世界铁路运输指明了新的方向”,土耳其交通与基础设施部部长图尔罕致辞时表示,这条线路对土耳其意义非凡,它不仅将中国至土耳其的货运时间缩短至12天,更重要的是将土耳其真正纳入“一带一路”,成为东自哈萨克斯坦、西至英国伦敦运输线的中间走廊。

  

  ▲土耳其交通与基础设施部部长图尔罕致辞。(TRT报道截图)

  中欧班列新线路的开辟受到了海外媒体瞩目。

  德国《日报》引用专家的分析称,对土耳其而言,成为中国全球性倡议“一带一路”的伙伴非常重要。它将中国投资带到了地中海东部,“中国和土耳其从未像今天这样靠近”。

  

  ▲11月3日中欧班列进入土耳其东部的卡尔斯省。(土耳其《每日晨报》)

  《日经亚洲评论》则指出,中国开辟这条线路将提升中欧班列运行时效和辐射能力,完善亚欧互联互通网络。

  

  ▲安卡拉接车仪式现场(新华社报道截图)

  看到这趟受到热烈欢迎的中欧班列新线路,也让外国网友开启“夸夸”模式。

  

“祝贺所有参与这一盛事的国家……” “太棒了,希望旅途时间能减少,祝中国和土耳其好运!” “希望‘一带一路’为所有参与方带来繁荣和机遇。”

  

  

本期推送还有…… 余下 2 篇,精彩不折叠↓↓ 中国上调稀土产量配额引外媒关注 不止石油!外媒:沙特欲增加对华非石油出口

  微信编辑 | 李赛

  微信审核 | 田欣

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